(1)、工藝參數如混合比、氣流速度的選擇要合理，輸料管的直徑太小也容易堵塞，對于流動性差的物料，混合比又較大時一般建議最小管徑約取對于流動性好的物料，混合比很低時管徑可小些。

(2)、管路布置要合理，要選擇輸送距離短、彎管數目少且布置不要太集中、轉彎角度小、換向器彎管曲率半徑大的方案。對于局部阻力加大的部件如彎管和換向器等要盡量放在靠近壓力髙的一端，即壓送時靠近發(fā)送罐，吸送時靠近氣源機械的一端。

(3)、對于高壓壓送裝置，輸送距離較長的，如果管道容易堵塞，或局部阻力大的部位可安裝增速器。對于壓送式輸送裝置，也可設帶有截止閥的吹氣口管線，當堵塞時將閥打開依次吹人壓縮空氣，逐段地將堵塞層吹通。對于負壓氣力輸送可在易堵處開幾個可調節(jié)孔徑的塞頭，當輸送管道堵塞時將其打開，讓空氣進人而吹通。氣力輸送系統(tǒng)

(4)、供氣系統(tǒng)要保證氣量充足，壓力平穩(wěn)，因此要選擇性能好的氣源機械，且應配備專用的容量足夠貯氣罐和氣水分離器，如果氣源來自總空壓站，則專用貯氣罐的進氣管上還應裝上單向閥，阻止壓縮空氣因其他的干擾而倒流。hd FJ11.Com

(5)、物料輸送前要對系統(tǒng)進行淸理，供料器應均勻供料。發(fā)送罐的設汁要合理，如果出料口太小、錐度不夠，壁面不光滑等均會影響均勻排料。如果結構不合理使壓力損失增大，也容易造成堵塞。發(fā)送罐最好裝有流態(tài)化進氣裝置。

(6)、輸送系統(tǒng)應盡可能安裝料位器，報警器等，實現半自動或全自動控制，以消除操作錯誤或及時處理異常現象防止堵塞。

(7)、輸送某些粘性物料，每天輸送完畢后需用鋼刷球（直徑略小于輸送管內徑）加一些粗石英砂，通過發(fā)送器發(fā)送到輸送管內，對管道進行清掃。

(8)、在開車前要對整個系統(tǒng)的設備、管道、控制元件等進行檢査，如有異?，F象要及時處理修復。貯氣罐和氣水分離器中的水分要排除，卸料器要清理干凈，受料系統(tǒng)要做好接料準備，氣源壓力、流量正常，管道暢通不漏氣，換向器方向正確等。

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