1)接到停機通知后,將流量自動控制閥撥到“手動”位置,利用主控制室的控制系統(tǒng)或現(xiàn)場打開各段旁通閥或放空閥,關(guān)閉送氣閥,使壓縮機與工藝系統(tǒng)切斷,全部進行機組系統(tǒng)內(nèi)的循環(huán)。
2)從主控制室或者在現(xiàn)場使汽輪機減速,直到調(diào)速器的最低轉(zhuǎn)速。在降低負荷的同時進行緩慢降速,避免壓縮機喘振;蒸汽壓縮機
3)根據(jù)汽輪機停機要求和程序,進行汽輪機的停機。
4)潤滑油泵和密封油泵,應(yīng)在機組完全停運并冷卻之后,才能停轉(zhuǎn)。
5)根據(jù)規(guī)程規(guī)定可以關(guān)閉壓縮機的進口閥門,則應(yīng)關(guān)上;如果需要閥門開著,并且處在壓力狀態(tài)下,則密封系統(tǒng)必須保持運轉(zhuǎn)。
6)潤滑油泵和密封油泵必須維持運轉(zhuǎn),直到壓縮機機殼的出口端溫度降到20°C以下,檢查潤滑油溫度,調(diào)整油冷器的水量,使出口油溫保持在50°C左右。
7)停車后將壓縮機的機殼及中間冷卻器排放閥門打開,關(guān)閉中冷器進入閥門。壓縮機機殼上的所有排放閥或絲堵在停機后都應(yīng)打開,以排除冷凝液,直到下次開車前再關(guān)上。蒸汽壓縮機
8)如果壓縮機停機后,壓縮機內(nèi)仍存留部分剩余壓力的話,密封系統(tǒng)要繼續(xù)維持運轉(zhuǎn),密封油的油箱加熱盤管應(yīng)繼續(xù)加熱,高位油槽和密封油收集器應(yīng)當保持穩(wěn)定。如果周圍環(huán)境溫度降到5°C以下(一般在冬季,像我國南方氣溫到5°C以下是很少見的)時,某些管路系統(tǒng)的伴熱管線應(yīng)供熱保溫。
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